Question

Choisir et utiliser un altimètre

Answer 1

Plusieurs fois, un changement d'élévation ne créera pas un changement de la pression au niveau de la mer, mais parfois il y a des moments où la pression au niveau de la mer change de décoller à l'atterrissage. Par exemple, des changements de temps drastiques provoquer un changement de la pression barométrique. Lorsque cela se produit, le pilote doit ajuster la valeur de la pression atmosphérique au niveau de la mer en vol pour assurer la mesure de l'altitude est exacte.

Answer 2

Un altimètre fonctionne en mesurant la pression de l'air de son emplacement actuel, et en soustrayant de ce que la pression au niveau de la mer. La pression barométrique n'est pas une constante, le pilote devra mettre la pression au niveau de la mer de l'altimètre avant le décollage. Il y a deux façons de régler la pression: la première est dans la fenêtre Kollsman, qui fixe les pouces de mercure, ou le second est de régler manuellement le cadran sur l'altimètre pour régler l'altitude actuelle au dessus du niveau de la mer au niveau du sol. contrôleurs de la circulation aérienne à la tour donnent généralement le pilote le réglage correct avant le décollage.

Answer 3

Une petite valve d'admission d'air sur le dos de l'enveloppe permet à l'air d'entrer dans l'altimètre. Instruments mécaniques, appelés baromètres anéroïdes, dilatent ou se contractent en fonction de la pression de l'air. Ce mouvement entraîne une série d'engrenages, ressorts et pignons de se déplacer, se tournant finalement un vilebrequins reliés aux conseils sur la lecture. Le vilebrequin déplace ces pointeurs autour du cadran pour montrer la bonne altitude.

Answer 4

Il existe plusieurs types d'erreurs qui sont une préoccupation lors de l'utilisation d'un altimètre barométrique. Erreurs mécaniques, d'erreurs d'échelle, et les erreurs d'hystérésis sont généralement dues à un problème avec les engrenages internes ou l'élasticité de la matière. erreurs d'inversion et les erreurs d'installation ou de position provoquent une fausse lecture de pression en raison de problèmes de débit d'air.

Answer 5

Baromètres mesurent la pression de l'air à l'aide de mercure, de l'air, ou parfois de l'eau. La pression d'air, appelé aussi pression barométrique, c'est simplement la pression de l'air à un niveau donné. particules de l'air appuyez sur l'air et le sol sous eux, créant une pression. C'est pourquoi la pression barométrique au niveau de la mer est plus élevée qu'elle ne l'est dans les montagnes.

Answer 6

Les altimètres barométriques sont des dispositifs utilisés principalement dans des plans pour mesurer les altitudes. Un altimètre est essentiellement juste un baromètre qui a été calibré pour mesurer l'altitude actuelle de l'avion plutôt que la pression barométrique. Altimètres doivent généralement être réglés par le pilote avant de décoller et parfois ajusté en vol.

Answer 7

Un altimètre est mécanique. Son boîtier principal est fixé à l'extérieur d'un plan, tandis que l'écran de lecture est à l'intérieur de l'habitacle. La lecture est semblable à un compteur de vitesse analogique: un cadran circulaire graduée, normalement délimitée par centaines ou par milliers, avec de petites pointeurs en plastique indiquant l'altitude réelle.